Statens kartverk er i støtet om dagen med nettbaserte kartløsninger. Denne gangen er det departementene som har fått sin egen kartløsning, geoDep, der vi finner kartinformasjon om infrastruktur, klima, kulturvern, luftfart, marineressurser, naturvern og trafikk.
Visveg er ruteplanleggeren til Statens vegvesen. Tjenesten er fin den, men den forutsetter at man benytter IE6, IE7 eller Firefox 2 som nettleser. Ingen av disse har jeg installert på min PC, så da får jeg heller finne meg en annen ruteplanlegger.
Internett Explorer har kommet til versjon 8 og Firefox har kommet til versjon 3. Hva med andre nettlesere Statens vegvesen? Dette er for dårlig!
Plutselig har jeg flere steder å skrive. Bloggen drives med Wordpress, mens jeg har konto hos både Twitter og Facebook. Det er kjedelig å legge ut alt tre steder. Bruksområdene er nok litt forskjellige, men en melding på Twitter og Facebook når det legges ut noe på bloggen er greit. Statusfeltene i Twitter og Facebook har nesten samme bruksområde.
Et par raske søk ga en veldig grei løsning. Først innstallerte jeg Twitter-applikasjonen for Facebook. Den sørger for at statusfeltene i Twitter og Facbook synkroniseres. Deretter installerte jeg tillegget Twitter Tools i Wordpress. Dette tillegget har en rekke instillinger mellom wordpress og Twitter. Statusfeltet i Twitter kan oppdateres når jeg skriver et blogginnlegg. Applikasjonen virker også motsatt veg slik at det kan opprettes blogginnlegg i Wordpress når jeg skriver i statusfeltet i Twitter. Dermed har jeg oppdatering fra Wordpress via Twitter til Facebook.
Når dette blogginnlegget publiseres i bloggen blir statusfeltet i både Twitter og Facebook oppdatert. Da gjenstår bare LinkedIn, som jeg ser det også skal være noen muligheter for.
Norges orienteringsforbund har laget ett interaktivt orienteringskurs. Nett-orientering er et introduksjonskurs i kart og kompass for nybegynnere i klubb eller skole. Kurset tar for seg grunnleggende momenter som kartegn, farger, ledelinjer, holdepunkter osv. på en morsom og lekbetont måte.
KartISkolen er en ny kartportal som foreløpig er i beta-versjon. Kartportalen eies av utdanningssektoren. KartISkolen er et webatlas for Norge. Kartdata og annen informasjon vist i KartISkolen, hentes direkte fra leverandørene av datasettene og er derfor alltid oppdatert med de siste offentlige kartdata.
NRK og Den Norske Turistforening samarbeider om Norges nye nettsted for turopplevelser og det nye nettstedet skal hete ut.no. Det blir spennende å følge med. Kanskje de skal ha noen spennende kartløsninger? NRKbeta tar i mot ideer.
Mange har skrevet om georeferering (geotagging) av bilder i det siste. Blant annet NRKbeta og Martin Bekkelund. Jeg har prøvd ut programmet GPicSync med GPX-filer fra Nokia N78 med Sporsttracker og dette fungerer helt utmerket.
Hos Martin etterlyste jeg et program som kan georeferere (geotagge) mange bilder der man ikke har en logg fra en satellittmottaker. Jeg tenker for eksempel å georeferere alle bildene som er tatt på skøytebanen med samme referanse. GPicSync har faktisk en slik funksjon, men georeferansen må skrives inn manuelt. Det finnes programvare for å lagre veipunkter eller interessante punkter (POI’er), men jeg har ikke funnet noe slikt program som samtidig kan georeferere mange bilder på en gang.
Noen tips?
Jeg har laget et regneark i OpenOffice.org for plusstrening. Regnearket trekker to tilfeldige tall mellom null og ni. Dersom man skriver rett svar gis beskjeden “riktig”. Ved feil svar får man beskjeden “feil”. Regnearket kan fritt benyttes.
I dag kom nyheten om at OCAD 10 er klar. Jeg har hengt med utviklingen av OCAD i 12 år siden versjon 6 og det har skjedd mye i løpet av disse årene. Jeg har variert litt i bruken av engelsk eller svensk versjon, men nå kommer faktisk OCAD 10 i norsk versjon også.
Jeg har såvidt prøvd betaversjonen av OCAD 10 og det mest spennende er at OCAD nå støtter digitale høydemodeller (DTM). I Gjø-Vard o-lag har vi nå fått tilgang til laserdata for Gjøvik kommune. Data ble levert fra Statens kartverk / Geovekst på LAS-format i tillegg til ferdig genererte høydekurver på SOSI-format. For å få LAS-filene inn i OCAD var det nødvendig med en konvertering til ASCII-filer (X,Y,H). Dette gikk greit ved hjelp av LAStools. LAStools er flere komandobaserte program. Det finnes også program for siling av data og utplukking av punkter fra laserskanningen som ligger på bakken (siste returpuls). Etter bearbeiding med LAStools gikk ASCII-filen greit inn i OCAD og høydefilen (OCAD dem) ble faktisk ikke veldig stor.
Lage en kopi av orginalfila. Høyre-klikk på de symbolene som skal skjules i symboloversikten til høyre og velg “dølj”. Symbolet vil nå ikke vises i kartet.
Lage en kopi av orginalfila. Høyre-klikk på de symbolene som skal slettes i symboloversikten til høyre og veld “ta bort”. Alle forekomster av dette symbolet slettes i kartet.
Dette blir som om man skulle ta den brune trykkefolien og kopiere fra den. Velg “Arkiv” - “Skriv ut”. Hak av for “PMS fargeseparering” og velg fargen “brun” (det kan stå noe annet enn brun - avhengig av fargeoppsettet i den aktuelle OCAD-fila).
Personlig bruker jeg kun metode 1 eller 2, fordi jeg ofte velger å ta med en del symboler på kurvekart som ikke er bare er brune. Prinsippet jeg har gjennomført, er at jeg selvfølgelig tar med alle kurvedetaljer. i tillegg har jeg tatt med alle forbudte og farlige symboler i tillegg til bygninger og veger.